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L'histoire de la célèbre marque Citroën

Fondée en 1919, la marque automobile Citroën est l'une des plus anciennes et des plus célèbres marques automobiles françaises. La marque s'est rapidement imposée comme une marque innovante et de qualité, avec des modèles tels que la Traction Avant, la DS et la 2CV lancée au Salon de Paris, qui sont devenus des icônes du design automobile.

Ci-après, vous trouverez quelques informations concernant Citroën.

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Origine : Pourquoi Citroën s'appelle Citroën ?

Le nom de l’entreprise française de construction automobile Citroën vient du nom de famille de son fondateur, André Citroën. Avant de se lancer dans l’automobile, André Citroën était ingénieur diplômé de l’école polytechnique de Paris et il avait travaillé pour la société de pneumatiques Michelin, où il avait développé une expertise dans la production de masse de pneus.

Lorsqu’il a fondé sa propre entreprise, André Citroën a appliqué les principes de production en série à la fabrication d’automobiles, ce qui lui a permis de produire des voitures à des prix abordables pour le grand public. Cette méthode de production révolutionnaire, associée à une forte stratégie de marketing, a permis à Citroën de devenir rapidement l’un des principaux constructeurs automobiles en Europe.

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La signification des chevrons du logo Citroën 

Pour comprendre la signification des chevrons du logo Citroën, il faut remonter dans l’histoire. André Citroën à découvert une méthode rentable de production d’engrenages utilisés dans le fraisage lors d’un voyage en famille en Pologne. Il achète le brevet et, en 1901, c'est la création de sa première société qu’il nomme « Citroën, Hinstin et Cie », en collaboration avec deux amis d’enfance.

La société s’est spécialisée dans la fabrication de ces engrenages avec une conception de dent spécifique à double chevron qui a permis un fonctionnement plus efficace et plus silencieux.

Leur entreprise à un grand succès et plusieurs années plus tard, André Citroën décide de se lancer dans la fabrication d’automobile, et tout naturellement, choisit comme logo ces double chevrons, synonyme de réussite.

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Quelle est la première voiture Citroën ?

La première voiture Citroën était le modèle A, également connu sous le nom de « Type A ». Elle a été présentée pour la première fois au public en 1919, lors du Salon de l’automobile de Paris. C’est la première voiture européenne produite en grande série à la chaine entre juin 1919 et juillet 1921.

Cette voiture était équipée d’un moteur de quatre cylindres de 1 327cm3, développant environ 10 chevaux, et pouvait atteindre une vitesse maximale d’environ 65 km/h.

La type A, a été créée dans l’usine Citroën du quai de Javel dans le 15e arrondissement de Paris, renommé Quai André Citroën. C’était une voiture très innovante pour son époque, car elle avait été conçue selon les principes de production en série développés par Henry Ford. Elle était donc produite de manière très efficace, avec un grand nombre de pièces interchangeables ce qui permettait une production en masse, à raison de 100 exemplaires par jour. Dont plus de 24 000 exemplaires vendus jusqu’à son remplacement par la Citroën B14 en 1926. La gamme Type A étaient disponible en deux longueurs de châssis et des carrosseries différentes : Torpédo 4 places, Torpédo 3 places, conduite intérieure 3 places et coupé de ville.

Cette voiture a posé les bases du succès futur de Citroën en tant que constructeur automobile innovant et visionnaire.

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Quelle est la Citroën la plus vendue ?

La Citroën la plus vendue est la 2CV, avec plus de 5 millions d’exemplaires vendus dans le monde entre 1948 et 1990. 

Plusieurs facteurs ont contribué à la popularité de la 2CV. Tout d'abord, elle était conçue pour être une voiture économique, accessible et facile à entretenir. Elle était également très polyvalente, capable de circuler sur des routes difficiles et de transporter des charges lourdes grâce à sa suspension souple.

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A quel groupe appartient la gamme Citroën ? Qui a racheté Citroën ?

La gamme Citroën appartient actuellement au groupe français PSA (Peugeot Société Anonyme) fondé en 1966 à Sochaux en France, qui est devenu Stellantis depuis la fusion avec Fiat Chrysler Automobiles en 2021.

Voici le rachat de Citroën par plusieurs groupes au fil des années :

1. En 1935, Citroën a été racheté par Michelin, une entreprise française spécialisée dans les pneumatiques.
2. En 1976, Michelin a vendu Citroën à Peugeot, pour former le groupe PSA (Peugeot Société Anonyme).
3. En 2017, PSA a acquis Opel/Vauxhall (filiales européennes de General Motors) pour devenir le deuxième plus grand constructeur automobile en Europe.
4. En 2021, PSA a fusionné avec Fiat Chrysler Automobiles pour former Stellantis, le quatrième plus grand constructeur automobile au monde.

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Quels sont les modèles Citroën fabriqués en France ? Qui fabrique les moteurs Citroën ?

Le groupe Stellantis, qui a fusionné avec PSA et Fiat Chrysler Automobiles, possède de nombreuses usines en France. Cependant, il délaisse progressivement la production dans ces usines. 

Chez Citroën, seulement un modèle est construit à l'heure actuelle en France, le SUV C5 Aircross est fabriqué sur l’historique site de Rennes. Bien que cette usine ait produit de nombreux modèles populaires de la marque comme l’Ami 6, la GS, la BX, l’AX et la XM, la production des modèles de moyenne et haut de gamme a été transférée en Espagne et au Portugal dès le début des années 2000.

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Les temps fort de la marque automobile Citroën

Le temps fort de la gamme automobile Citroën est la période des années 1920 et 1930, quand l’entreprise a introduit des innovations importantes dans l’industrie automobile. La Citroën Type A, la première voiture de production de la marque, est sortie en 1919. Mais c’est avec la Citroën Traction Avant, lancée en 1934, que la marque a révolutionné l’industrie automobile. La Traction Avant était la première voiture de série à avoir une traction avant et une suspension indépendante aux quatre roues, ce qui lui donnait une tenue de route exceptionnelle pour l’époque.

La Citroën DS, lancée en 1955, a également été un moment fort pour la marque. La DS était une voiture à la fois élégante, innovante et avancée, avec une suspension hydropneumatique qui offrait une expérience de conduite unique. La DS est rapidement devenue un symbole de l’innovation française et a été surnommée la « déesse » en raison de sa beauté et de son statut iconique.

Citroën a également connu un succès avec le prototype 2CV, exposé au Salon de Paris et lancée en 1948 qui est devenue un symbole de l’innovation de la France rurale et de la liberté. Ce véhicule rustique, monté sur une suspension ultra-souple, révéla rapidement ses atouts et devint le plus pratique des véhicules économiques. La 2CV fut la première voiture dotée d’une boite de vitesse à 4 rapports et était très appréciée pour sa simplicité, sa fiabilité et sa facilité d’entretien.

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Les sphères Citroën France et leur système hydraulique

Les sphères Citroën sont des composants clés du système hydraulique des voitures Citroën. Ce sont de petites boules métalliques remplies d’un fluide hydraulique spécifique, qui fonctionnent comme des amortisseurs pour la suspension des voitures.

Le système hydraulique de Citroën, développé par André Citroën lui-même dans les années 1950, est souvent considéré comme l’une des innovations les plus importantes de l’industrie automobile. Le système hydraulique utilise une pompe pour compresser le fluide hydraulique, qui est ensuite distribué à plusieurs endroits dans la voiture pour alimenter les freins, la suspension et les équipements de direction.

Ce système hydraulique permet d’assurer un confort et une garde au sol réglable par le conducteur en fonction de l’état des routes. Aussi, le changement des roues était plus facile en cas de crevaison.

Nous avons mis à votre disposition une fiche technique complète sur le fonctionnement des sphères CITROËN, pour tout connaître sur leur système de suspension révolutionnaire.

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De 1919 à 2020, 100 ans d'histoire de véhicules Citroën, de la plus ancienne à la plus récente :

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Et la Citroën moderne,  passage de l'électrique et de l'hybride : Citroën Ami, Citroën C4...

Le passage de la voiture thermique à l'électrique et l'hybride chez la gamme Citroën a commencé en 2010, avec la commercialisation de la Citroën C-Zero, une petite citadine 100% électrique. Depuis, la marque a élargi ses véhicules électrifiés pour inclure des hybrides rechargeables et des voitures électriques.

• Citroën C4 : La Citroën C4 est une berline compacte qui a été redessinée pour proposer des versions thermiques et électriques. La version thermique propose des moteurs essence et diesel, tandis que la version électrique, appelée ë-C4, est équipée d'un moteur électrique de 136 chevaux et d'une batterie de 50 kWh qui lui permet de parcourir jusqu'à 350 km en cycle mixte.

La Citroën Ami a connu plusieurs noms avant de passer à l'électrique. En premier c'était l'Ami 6, une voiture compacte construite de 1961 à 1978. Elle a été conçue pour être une voiture pratique, économique, facile à conduire et à entretenir. L’une des caractéristiques était son style non conventionnel, qui comprenait une lunette arrière inclinée en sens inverse offrant une meilleure visibilité au conducteur. 

Ensuite l'Ami 8 qui en 1969 succédait l'Ami 6 avec un design plus classique mais cependant, reprend à l'identique la majorité des éléments de la carrosserie de l'Ami 6. Puis la Citroën Ami :

• Citroën Ami : La Citroën Ami est un petit véhicule électrique urbain, commercialisé depuis 2020, qui est accessible sans permis de conduire. Elle est équipée d'un moteur électrique de 8 chevaux et d'une batterie de 5,5 kWh qui lui permet de parcourir jusqu'à 70 km en cycle mixte. Elle est destinée à une utilisation en ville pour de courtes distances.

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