Citroën XM

Bent u op zoek naar een nieuw onderdeel dat compatibel is met uw Citroën XM? Zoek niet verder, de IFHS-bol is voor u gemaakt. Ontdek hoe u het installeert en welke voordelen het biedt voor uw voertuig en uw rijgedrag. Hieronder vindt u de belangrijkste vragen van onze klanten die een XM! bezitten.

.

Een paar woorden over uw CITROEN XM:

De Citroën XM werd in 1990 verkozen tot Auto van het Jaar en heeft een van de langste productieperioden onder de voertuigen met hydropneumatische vering. De XM, waarvan er tussen 1989 en 2000 meer dan 330.000 exemplaren werden geproduceerd, is de directe afstammeling van de CITROEN CX . met echter enkele verbeteringen: V6-motor. Het is het allereerste voertuig dat over het hydraulisch systeem beschikt (vraag hieronder beantwoord) op alle productiemodellen. Oorspronkelijk was de auto ontworpen als benzinemotor, maar in 1991 verscheen hij ook in een dieselversie en een stationwagenversie.

In 1995 verscheen de tweede versie van de CITROEN XM. Nieuwe uitrusting, nieuwe mechanica, nieuw interieur- en exterieurdesign (inclusief de nieuwe grille met de geïntegreerde chevrons die u goed kent). Nieuw op de motoren DK5ATE en XU10J4RA is de installatie van het "SC/MAC"-systeem (Citroën constant attitude maintenance system), dat het wegzakken van de auto bij stilstand en uitgeschakelde motor beperkt.

Net als veel andere CITROEN's zal de XM het merk eren in het presidentiële paleis (eerst Mitterrand, daarna Chirac). In juni 2000 stopte de productie. Deze auto had veel fans, maar ook veel tegenstanders die kritiek hadden op de betrouwbaarheid ervan. Hierdoor ontstaat er ruimte in het aanbod voor de Citroën C5 . De XM zal ook in China worden geproduceerd,

.

Hoe onderscheid je een hydractieve XM van een niet-hydractieve?

De CITROEN XM heeft als bijzonderheid dat hij zowel hydraactief als niet-hydractief kan zijn. In tegenstelling tot de zusterschepen is het niet per se een kwestie van bouwdatum. Hier zijn een aantal dingen die u moet weten als u twijfelt over de ophanging:

- De 2.5 TD en 3.0 V6 motoren zijn automatisch hydraulisch. Als u er een bezit, dan is dat geen twijfel mogelijk!
- Natuurlijk kunt u het aantal bollen tellen dat op uw XM is gevestigd. De niet-hydractieve exemplaren hebben maximaal 5 of 6 bollen (de bol die het doorzakken tegengaat is een optionele bol). De hydratieve exemplaren hebben daarentegen maximaal 9 bollen (op de 3.0 V6 vind je bijvoorbeeld een remaccumulator, de 9e bol).
- De diameter van de slangen die naar de bollen lopen. Meer details en diagrammen vindt u op onze informatieve pagina " Wat is het hydractieve systeem? ".

.

Ik heb 5 nieuwe kogels nodig voor mijn XM-ophanging. Hoe kies ik de juiste?

Op www.sphere-discount.com geen probleem met bestelfouten! U hoeft alleen maar te klikken op het aantal bollen dat u nodig hebt en vervolgens bij de opmerkingen bij uw bestelling de gewenste positie en kalibratie aan te geven. Onze prijzen zijn niet afhankelijk van de functie of de positie van de bol, alleen het aantal dat u koopt, is van belang. Als u twijfels of vragen heeft, neem dan contact met ons op! Onze teams staan ​​voor u klaar via e-mail, telefoon en sociale media om u te begeleiden bij het kiezen van het juiste product!

Ter informatie willen wij u erop wijzen dat het voor uw voertuig altijd beter is om alle bollen in één keer te vervangen en tegelijkertijd de vloeistof opnieuw te ontluchten. Alle bollen zijn nieuw en u kunt er jarenlang plezier van hebben zonder dat u uw vering hoeft te vervangen.